公路绕开百姓家
　　
　　飞机掠过太平洋，在--本州岛和太平洋自然形成的浦贺水道的上空转了一个弯，便飞临天然避风的东京湾。
　　
　　当碧蓝无垠的海水逐渐远去，飞机逐渐从湛蓝的天空穿越云层，海边一条条规则布局的线条映入眼帘，在飞机上看平坦宽阔，显出了大自然面前人类的力量。这应该就是围海造田了。在--住过一段时间后，知道--列岛经常遭遇台风、暴雨的侵袭，于是海边那规整的线条更给我留下了深刻的印象。
　　
　　从空中眺望，东京海边的房子似乎都不高，没有想像中-国际大都市的气派。确实，如果比高楼大厦的话，东京似乎比不上上海。东京的楼没有上海高、没有上海多，街道没有北京宽，没有北京直。即使在--最时尚、最具现代气息的新宿一带，沿着明治大道、新宿大道前行，沿途所看到的房子都并不高，样式也有点古板，只是有一些很现代化的高楼群远远的点缀着。
　　
　　行车至这些地方时，高楼才显得特别挺拔，但并不显得豪华，似乎设计也没有多少花样，倒是看上去有特别敦实坚固的感觉。这可能是东京地震较多的缘故吧。
　　
　　与北京方方正正的规划不同，东京几乎没有正南正北的概念，远没有北京好认。城区内岔路很多，即使一些主干道也是七转八转，几乎很难找到一条笔直的大马路。
　　
　　据说，造成这样的情况，是因为--的房产私有。东京人的房子有的几代祖传，而且老百姓并不买政府的帐，路修到家门口，老百姓不搬家，政府的路只有绕着走。
　　
　　朋友介绍说，在首相官邸旁边就有一家老百姓的房子，但房主就是不搬，你首相能奈他何？而且从舆论来讲，也并不要求这户人家要以祖屋的代价来做出牺牲。相反，--舆论公认这是老百姓的权利，宪法赋予的私有财产神圣不可侵犯的权力。
　　
　　汽车王国也有发达公交
　　
　　由于道路复杂，不仅是初来乍到的人，即使是在东京住过几年的方向感很强的人，走出家门时，也许脑海中的地图仍然还是一片空白。当然，对于一般的旅游者，迷失东京是很正常的事情了。
　　
　　但是，如果乘坐电车或者是地铁，则要方便得多。只要你记得离家门口最近的车站，到东京任何一个地方都可能通过坐电车找回来，就算特别远的地方，也无非就是多换乘几次电车而已。
　　
　　在东京换乘电车或地铁十分方便。在东京、品川、新宿、上野、池袋等地，JR电车、地铁线十分密集。比如JR山手线，从早晨5点发车到晚上12点多，基本上两三分钟就一列，而且发车准时，时间精确到分钟。
　　
　　在东京都范围内，几乎任何一个地方步行到最近的地铁站都不会超过20分钟。而且不要出站，通过换乘电车或者是地铁，又可以到达东京的任何地点。
　　
　　实际上，电车在--十分发达，已经延伸到了乡村，加之--人崇尚节约，为了省汽油费、停车费、车辆保险费，因此即使汽车虽已普及，但很多人出行还是选择公交。
　　
　　--的公交发达，还体现在种类繁多上，比如连接--四岛往来穿梭的新干线、世--BO会期间名古屋的磁悬浮、东京新桥到台场的无人驾驶程控电车等等。
　　
　　当然，公交的发达也无法阻止东京成为名副其实的汽车王国。从成田机场出发，高速公路腾空而起绵延几十公里，经东关东道、首都高速可以一路开进市区。高速公路两旁沿途都是绵延的绿色，市区内高速公路的出口很多。在高速公路的接口处，又像一个巨大的网状结构吞吐聚散大量的车流人流。
　　
　　东京的马路上，汽车以--本土生产的丰田、本田、日产为最多，也时常可以看到一些最新款的汽车，但豪华气派、排气量较大的轿车并不多见。据说，世界上的豪华汽车的生产厂家，如英国的劳斯莱斯、德国的宝马、奔驰等，到了--市场都进行了瘦身减肥的本土化。
　　
　　--是一个规则较为严格的国家，住在惠比寿的人更加自觉。比如过马路时，红灯就是红灯，绿灯就是绿灯，该你走时就快速通过，不该走时即使是红灯没有人也不抢道。堵车时超车道空了一个车道，但是排队的车不会逆向行驶抢道。
　　
　　也许正因为如此吧，东京道路虽然较窄拥挤，但是一般上路的车速都很快，提高了道路的利用效率，特别是在过十字路口时，速度可以说是国内的几倍。对本人而言，似乎仅从路面交通这一侧面也可以了解到--确实是一个效率很高的国家。
　　
　　不需要保安的社区
　　
　　--人的生活社区怎么样？相信是很多读者的兴趣点。惠比寿花园正是这样一个--社区的样本。
　　
　　惠比寿花园离我所住的地方特别近，是每天散步必去的地方。从住所到惠比寿花园有一个长长的走廊，这里安静、整洁，但并没有人据此摆摊、卖唱或是乞讨。
　　
　　出了走廊，就是惠比寿花园了。两栋高楼拔地而起，庭前是一个很大的广场，中间似乎就是一个巨大的白色的飞天。这里可算是东京一景，美仑美奂，犹如画中。来这里遛狗的居民特别多，各式各样的狗都有。偶尔碰到狗大解，主人会拿出特制的包裹给狗做卫生，把地面也打扫干静。
　　
　　社区内非常安静，家家都在绿树环抱之中，家家有车、别墅，是东京有名的高尚住宅区。
　　
　　和国内高尚社区最大的不同点在于，这个生活区虽然很大，却没有围墙，各栋别墅的围墙也很矮，仅仅是个装饰，门的两侧分别写上男主人与女主人的名字，这便是门的作用了。整个社区没有保安，没有大门，随时敞开-怀接纳慕名而来的游客或者那些在周围散步的人。就这样，住所、写字楼成为了花园，成为了东京一景。
　　
　　正是在惠比寿，我感到了自到东京以后最深的震憾。在上海、北京的闹市区，如果要找惠比寿花园这样的两栋高楼和花园广场并不难，但是要真正找到这样的一个没有围墙的社区恐怕还是有些困难的。
　　
　　惠比寿所处的涩谷，应该讲是个闹市区，首都东京高速的入口处就在我们旁边，我们二十四小时感受巨大的滚滚车流，但是就是在这样的闹市区，鸟类却真的与人和谐相处。从这些鸟的叫声中，可以听出有相当多的种类，而一种就是乌鸦。在--呆的时间长了，发现这种在中-国被视为不太吉利的鸟在--是最常见的。
　　
　　在客流量相当大的惠比寿车站，车站外面有许多鸽子，毫不忌惮行人。不知道是否附近居民家养的。在公园，鸽子之多更是不需多说了。
　　
　　这么多的飞禽，可以告诉我们东京的植被率有多高。推开住处的窗户，绿树像是见缝插针似地长满了你的视野，墙壁上、道路旁、自家的庭院，都栽满了树。--的富足和情趣从自家的庭院是可以看出来的。有树、有花，充满着生活情趣。对于一些已经富起来的中-国人，似乎可以从中学习到一种有钱以后的生活方式。